脖子哥亦然服了，没思到汽修能有这样卷。
最近，脖子哥老是刷到一些稀有乖癖的修车视频，看得贼解压，根本停不下来，比如说底下这条。
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皇冠体育接口一群小伙，花了 30w 买下一台原价 500 个达不溜的 “ 杰作二手车 ” ，敞篷法拉利 458 。只不外。。。这车的景况有些不尽如东谈意见，与其说是一辆车，基本上也就仅仅看起来像台车了。
于是，他们就把这车拖回修理厂，立马启动维修创新。但搜遍了全车落魄，险些就找不到一块好件，是以只可等买都统共零配件，重新拼装。
又不知谈花了若干个达不溜，他们终于把车上零件换了个底朝天，才透彻规复了这辆跑车， 8 缸发动机又不错轰鸣了。
但话又说回想，这那边是修车啊，基本上等于回炉重造了。。。
天然很难得有这样 “ 高手回春 ” 的工夫，但好好的汽修东谈主，咋都启动玩起这些花里胡梢的操作呢？
害！谁让正常东谈主作念汽修根本就不赢利嘛。
有东谈主就曾采访了几家汽修店雇主，发现原来能月入 7w 的个东谈主汽修店，当今果然只可赚 5000 足下，职工越来越少，雇主我方也思着跑路。
似乎只可用 “ 快逃！ ” 两个字来描摹行业近况了。
皇冠现金而一切的罪魁罪魁，不是疫情（ 这回不背锅啊 ），果然是日益延迟的电动车，濒临市面上千奇百怪的能源电板和高压表露，一些没若何战争电车的传统汽修师父，根底就不敢碰。
没思到，油车都还没被电车颠覆，汽修这个行业就先被颠覆了。
那试验到底有莫得网传的这样夸张呢？
据脖子哥的了解，其实是这样回事啊，国内的汽修店一般分为三种。
第一种是品牌授权的 4S 店，基本等于厂家的亲男儿，一般没啥生活压力。
第二种是一些畛域比较大的连锁汽修品牌，像是途虎养车、京东养车这些孤苦的第三方工作商。它们有我方的 APP ，相沿线上预约，何况不错和厂家协作，也能在市集里卷出一派天。
是以，这里说的细则不是他们。
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那第三种等于咱们讲的个东谈主汽修店了，俗称 “ 爱妻店 ” ，这玩意儿然则新期间中国创业者的孵化场。
皇冠体育世界杯还别不信，就汽修这不起眼的小商业，也曾亦然冒险家的乐土，是通宵暴富的创业神话，创造了无数汽修界的 “ 强东 ” 和 “ 马云 ” 。
所谓 “ 袭取大于勉力 ” ，要津是汽修这行业的创业资本止境低，而利润迥殊的高。有的东谈主在内部赚的盆满钵满，也有东谈主辛亏裤衩不剩，就看我方能不行把捏得住。
像是 400 块一次的汽车小疏浚，基本能给店家净赚 100-200 块钱，利润率都在 20-40% 之间。
何况，一朝和客户混熟以后，顺带还不错作念一些换机油、洗车、打蜡的业务，这些 “ 副业 ” 险些亦然一册万利。比如说，换个机油一般不错收 200 多块钱，其实资本也就一半足下；像洗车未必一次 30-50 块，一宇宙来还能褂讪赚个 200 块的利润。
再算上房钱、东谈主力、资本等等，开一家汽修铺的总体毛利率能达到 20% ，一般的小店每月基本上能赚个 1-3w ，传说北京一家大型汽修店能作念到年入 200w。
这利润，华尔街看着都得抽泣，换其他创业形式，前期都不一定看的到钱。
比如底下这位汽修店雇主就直言开修理厂止境赢利，钣金、喷漆这些汽车维修形式都是暴利，更何况，换下来的烧毁轮胎、零件，也都有故意的机构回收，前后都能赚一笔。
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在刚启动创业的时辰，他也就花了 50w 不到，其中的 15w 拿来买招引， 5w 交房钱，以致都毋庸作念什么告白，光靠 “ 东谈主传东谈主 ” 就把商业作念大了。
就这样干了 10 年之后，他仍是作念到了月均 4w 的利润，店面也足足有 600 多平。
何况就算这样暴利，他的商业也依然止境红火，因为正规 4S 店的售后价钱是正常个体店的两倍，大部分车主老是扎堆到个体店作念售后。
如果是在 “ 金九银十 ” 的旺季，月入 7w 还真不是什么问题，无非等于要受罪耐劳，天天和破车打交谈。（ 这个苦请让我来吃 ）
但是，新能源车的崛起透彻转换了这个行业，原来有多赢利，当今可能就有多惨。
因为电车的钱，汽修店还真赚不到。。。
人所共知，电车天生就要比油车少一些很蹙迫的部位，比如最要津的发动机和变速箱。对疏浚而言，像是火花塞、机油、机滤、空滤、变速箱油这些赢利的大头，换电车就完全不需要作念了。
除了能源总成除外，油车和电车基本是相通的，比如空调滤清器、玻璃水、雨刮水，或是表露老化、螺丝松动等等，这些一般都花不了若干钱。
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以致，电车还有能量回收功能，一般刹车的寿命还会比油车长少许，根本不需要常常更换。是以，新能源车的 “ 省钱 ” 转头就成了汽修雇主的 “ 亏钱 ” 。
那电车的三电呢，难谈就不疏浚了？
其实，这也早就在电车厂家的筹备之中了。
为了削弱大家对三电的狂暴，大大都电车品牌都推出了三电终生质保。
在平凡情况下，三电系统除了被我方撞烂，险些就不若何会坏，是以基本上也不若何需要疏浚。
天然若是真撞烂了，计算这辈子也就没契机去修了。。。
但是要谨慎的是，厂家对三电质保的要求亦然特别严苛的，如果。。。你跑过滴滴，或者去了非官方的店铺维修，那就别怪厂家突破不认东谈主了。毕竟，光电板价钱就占了整车的一半！可不行唐突低廉了你。
而对个东谈主汽修店来说，这个条目简直是五雷轰顶，以后电车越来越多，那岂不等于汽修界的 “ 诸神薄暮 ” 了？
为分解解情况，脖子哥也打听了两家杭州的个东谈主汽修店，店里的维修工告诉咱们：“ 如实会有影响，但当前还未几。 ”
最初，油车车主依然占统统大都，惟一稳住基本盘，商业其实还过得去。
而濒临电车车主，店里是不淡薄平直售后的，不仅会影响质保，何况像是三电这种厂家把持的配件，私东谈主的维修厂也完全修不了。
但是嘛，这位维修工披露，“ 电车要修也不错修，咱们也有协作的处所 ”，也等于说，店里不行修的车，能拖到 4S 店去修，只不外是给他们打打下手，赚个贫寒钱斥逐。
总之，当今的个东谈主汽修店，天然还没到命悬一线的要紧关头，但亦然妥妥的夕阳行业了。
那在异日，官方 4S 店会不会完全代替个东谈主店呢？
这其实也不好说，因为 4S 店一般数目很少，处所还偏，修车很不粗浅，何况最主要的问题是，在 4S 店修车真实太贵了！
比如像客岁极星 2 开出的天价维修单，车价才 25w ，维修果然要花 54w ，临了车主只可袭取罢休诊治，全损报废。
好家伙，不愧是沃尔沃的嫡系后代，真就 “ 撞得起，修不起 ” 。
天然小众车型维修资本高是一个原因，但不免有一些 4S 店靠着维修狮子大启齿，毕竟疏浚上少赚的钱，都得从事故车身上赚回想，是以电车的维修价钱也平凡要比油车贵的多。
天然这也不行全怪 4S 店，毕竟他们要为品牌认真，原厂件等于要更立志。但可能一不防备，就把电动车整成了电动爹了。。。
比拟之下，个东谈主修车铺在价钱上就良心的多，雇主也会为了和客户搞好联系，思尽方针帮客户省钱。比如一些汽修师父就会告诉客户，如何用其他著名品牌的代工件替换原厂件，钱省下来了，后果也大差不差。
菠菜大平台但是这东西嘛，真就各执己见智者见智了，万一真改出了点事，谁又说的好呢？
www.regalsportsline.com一言以蔽之，车厂和汽修店之间的较量，最佳是以更合理的姿色终了，否则亏蚀的照旧正常虚耗者。
sb博彩官网从当前来看，个东谈主汽修店还确凿看不到什么出路，好多汽修东谈主仍是启动转型到改装或者汽配畛域了。
据悉，最近一场重大的体育赛事被突然取消，原因是其中涉及的多家博彩公司被指涉嫌赌博欺诈，其中就包括皇冠体育博彩公司。也有转业作念自媒体的。。。这就比较空洞了。比如这位，光是洗车就有 13w 粉丝，倒亦然闯出了一条赢利的门道。
有一说一，看到旧车上的黑泥握住被清洗之后，是确凿止境解压，完万能鸠合不雅众们的精神状态。
另外还有作念视频给汽车配件带货的，但一般东谈主谁会在网上买零件啊。
那比如说这种呢？
好好好，这样玩是吧。。。